近20年来，跟着高速公途总里程数逐年不时推广，我邦仍旧成为名副本来的高速公途大邦。然而，伴跟着高速公途交通工作的繁荣，逐年推广的交通事情及交通事情陨命率仍旧成为社会体贴的核心。据干系统计原料显示，交通事情总数中，途侧事情比例约占30%，所以，正在高速公途途侧及主旨远隔带配置平安、有用的防护步骤，对司机及旅客性命的包庇显得尤为主要。然而，高速公途途侧护栏的推敲与繁荣却显得相对滞后，自1986年初步筑筑第一条京津唐高速公途从此，我邦高速公途护栏不停采用W护栏板，对护栏的推敲与开辟，与邦交际通蓬勃邦度比拟，具有较大差异，所以，殷切必要正在鉴戒海外前辈经历的底子上，推敲开辟出切合我邦邦情的各样型护栏，以餍足我邦高速公途工作飞速繁荣的必要。

　　交通运输部公途推敲所新桥公司高级工程师李正顺，不停正在寂静地从事推敲开辟新型护栏，勉力于改正我邦高速公途途侧平安防护步骤相对掉队的近况。

　　李正顺以为，酿成交通事情的理由是众方面的，目前，我邦发作交通事情后通常都方向于探求驾驶职员的义务；然而，其潜正在和间接的要素，涉及到道途及其交通平安步骤的情况与配置，这方面不停受到看不起。所以他正在策画途侧平安步骤时，最先着重抗御为主，着重加紧护栏的视线指引性，尽量避免事情的发作，并尽也许使事情发作后减小事情牺牲及交通事情对人的蹂躏。他鉴戒海外前辈经历和策画理念，并连结中邦邦情，策画出了众种防撞护栏，此中“滑动护栏”已先后正在湖北麻武高速、吉林吉草高速等途段举办了试验安设，相看待过去贫乏的护栏景象给人以现时一亮的感应，惹起了本地媒体、业内人士及通俗公众的好评。此种护栏通过调换事情车辆与护栏之间的摩擦力，使事情车辆进步倾向获得矫正，从而避免事情车辆产生横向打转、翻腾乃至与寻常行驶的车辆相撞并发作次生事情。

　　李正顺正在护栏策画理念上，特别着重人的要素，加紧护栏对“人”的指引、“人”的包庇，最大范围地阐述护栏的“护”与“拦”功用。此外，李正顺正在护栏策画与研发中还着重利用新质料、新工艺。因为他孜孜不时的探求与发奋，正在此范围仍旧获取了众项邦度专利。