倘使说“天价护栏”是对车主的摧毁，分明有违群众认知的“本钱价”，何尝不是对大众资金的加害？

　　又睹“天价护栏”！9月20日晚，一名网友驾车失慎撞坏四川宜宾市翠屏区滨江途中心5节护栏一共15米，结果被索赔10万余元。不日，该网友将曰镪发到搜集上，激励体贴。

　　9月26日，宜宾市都会和交通开发投资集团有限公司使命职员透露，当天是属员的施工单元认为这名车主立场欠好，于是虚报价值10万众元。该集团获悉此事火速介入举行了管束，历程商酌，请求车主补偿1万余元，这也是本钱价。

　　本年7月，爆发正在山西运城的“天价护栏”事故让人事过境迁：一须眉撞坏长度共计10米的护栏，保卫方早先请求补偿15601元，后经商酌降至9000元。当时，网友纷纷吐槽保卫方漫天要价，但比拟起最新的“天价护栏”，又犹如要“良心”不少。本质上，这也恰是此类事故饱受质疑的枢纽所正在——马途护栏的本钱，真相是众少？

　　值得防卫的是，两起“天价护栏”事故都存正在“漫天要价”的处境。正在运城“天价护栏”事故中，保卫方的外明是“出于应对赔付方砍价的考量”。这种外明的乖谬之处正在于，损坏护栏之后不是照价补偿，而是“漫天要价，马上还钱”。权且不说讨价还价的根据正在哪里，倘使没有“还价”，是不是必定要吃“哑巴亏”？同样是“漫天要价”，最新的道理更离谱：车主立场欠好。补偿不是惩办，施工单元不是法律者，哪来这么大的勇气和口吻呢？

　　损坏公物要照价补偿，这个事理扫数人都懂，但广泛人根蒂不明确马途护栏应有的“价”。糊口常识告诉民众，马途护栏大凡都不是什么“宝贵物品”，无论其材质整体是什么，价值都不会太高。然则，往往只要正在撞上之后，车主才会感染到“天价护栏”的切身痛苦。

　　闭于“天价护栏”，施工方不单会以卓殊材质和工艺作外明，同时还会以各式人工本钱为根据。修补损坏的护栏，必然不行纯正盘算推算质料费，归纳思索人工本钱没题目，题目是人工本钱必要奈何盘算推算？以宜宾“天价护栏”开具的账单为例，此中不单有20名工人的工时费，又有7名工人的误工费，乃至又有1350元的“安好文雅施工费”。这些用度真相有什么根据，又该遵命什么样的法式？

　　根据《公途安好爱惜条例》，变成公途、公途从属举措损坏的单元和私人该当立刻呈报公途处分机构，担当公途处分机构的现场侦察管束。但实际处境是，公途处分机构往往只侦察变乱原故、确定补偿负担，怎样补偿、补偿众少往往交由施工单元来管束。因为缺乏透后的价值系统，自说自话的施工单元很容易“漫天要价”，导致“天价护栏”时有显现。同样由于价值不透后，纵然施工单元真拿出了“良心价”，往往也很可贵到群众的通晓和信托。

　　跟着机动车数目的疾速增长，交通变乱是难以避免的，正在此进程中，不免会有护栏受到损坏。无论是从保卫大众益处，照样从勤俭财务资金的角度，都有须要公然护栏本钱，并显然相应的处分保卫流程——倘使说“天价护栏”是对车主的摧毁，分明有违群众认知的“本钱价”，何尝不是对大众资金的加害？