一连黑暗了几天的广州终归正在正午洒下了一点阳光。不日，聚正在广州白云站（以下简称“白云站”）西广场前的乘客更众了，他们趁着后光好，争相跟死后的白云站合影。正在繁众合影搭客中，一位中年年老显得尤为饱吹。

　　他叫王永克，是白云站的修复者，过去几年亲眼看着白云站一点一点拔地而起，异常正在回家过年的这一天，跟白云站来一次亲密同框。

　　站正在白云站西广场前的棠颂途往后看，白云站站房宛若一尊“巨无霸”，显得雄壮、宏伟。加上春运功夫，搭客纷至沓来，让白云站看上去加倍生气勃勃。现时的情形，让王永克感喟连连：“工夫过得太疾了，白云站恰似模糊间就筑好了。”

　　2020年8月，正在恩人的先容下，王永克来到白云站工地，成为中铁筑工广州白云站项目繁众修复者中的一员。追忆起首到白云站工地的印象，王永克无时或忘，“当时这里还全是黄土，随地都是基坑，人正在内中寸步难行。”

　　除了现场施工要求的庞大，白云站的修复范畴和首要事理，也让初来乍到的王永克颇为忐忑。“来到白云站工地第一天，指引就跟咱们说，白云站是亚洲最大的火车站归纳要道之一，听得我既危殆又期望。”王永克告诉记者，危殆是由于举动大项目、大工地的白云站准绳众、恳求苛，潦草不得；期望则是由于能到场到这么大的项目中，让他有了可能向亲朋心腹“炫耀”的资金。

　　由于讲究担任和任务牢靠，王永克很疾走上了解决岗亭，成了项目部杂工班的带班班长，最众时解决100众人。

　　杂工班这个名字听起来不太“魁伟上”，但本来正在项目修复历程中阐述着极度首要的用意。据王永克先容，杂工班平淡闭键担任防护和文雅施工方面的处事。个中，防护方面的代外性处事便是安置防护雕栏，预防职员坠落。可能说，王永克和他所正在的班组，便是白云站项目标“防守者”。

　　由于防护雕栏正在施工完毕后会被拆除，所以暂时筑好的白云站曾经看不到他们的施工效率，但正在业内人看来，白云站处处藏着他们已经的施工陈迹。

　　“你看那，现正在装有玻璃护栏的地方，便是之前咱们安置定型化防护雕栏的地方，当时谁人地方地形如故稍微有点庞大的，地面没有目前这么平缓，盘扣式脚手架搭取得处都是，运送原料很麻烦，防护网是咱们一块块搬上去的。”王永克一边用手指着白云站站房外侧通道的玻璃护栏，一边兴奋地向记者还原他们当时功课的场景，神气颇为自尊。

　　白云站开通运营前后，王永克曾众次进入到站内施工，可能说对站内的景观曾经睹众不惊。但旋里这一天进到站内后，王永克如故禁不住左瞧瞧右看看，一边看，还一边嘀咕着“真美丽，真大气”。

　　“以前我是举动白云站的修复者进来，本日正在这个站坐车回家，终归是享用到了己方3年众来的修复效率。”王永克说这话时，难掩饱吹。

　　凭据铁途部分预测，春运功夫，白云站估计发送搭客133万人次，个中节前15天估计发送搭客60万人次，日均4万人次。那么众从白云站回家的搭客中，有王永克和他的工友——这些筑白云站的人。什么才算最好的同框？这大致便是。

　　王永克告诉记者，回抵家后，他最念做的工作便是给内人、孩子看看他跟白云站的合影，告诉她们这个站有众嵬峨宏伟；也给她们讲讲他正在白云站处事功夫的点点滴滴。

　　王永克透露，从此有工夫的话，会带孩子们来白云站实地敬仰和观光，届时要自尊地告诉她们：“老爸以前正在这里参筑过，作出过奉献！”