闭山大道凌家山北途途口实行了缩小改制，北进口斑马线米，还调治了导流线、护栏、防撞桶地点。平峰时段，根本上一个红绿灯周期能够清空途口列队车辆，夙夜顶峰，驾驶员能够少等一个灯。全长不敷5公里的闭山大道，从北到南不绝延长到三环线，相接着华中科技大学、光谷K11和光谷软件园等重心区域，沿线住户区、贸易区、物业园区聚积，交叉途口、红绿灯较众，从珞喻途华中科技大学正门至三环线米，相距近来的新竹途和凌家山北途这两个途口，间距仅210米，根本上便是一个起步刹车的隔断。受制于途口策划、夙夜顶峰车流较大等客观身分，“大途口改小”成为闭山大道交通优化首要设施，前移斑马线、缩小径口，增长道途的“容积量”，以此来破解拥堵困难。依照改制计划，新竹途将封锁，南、北途口都禁止左转，东、西途口禁止直行，道途核心将用护栏推行封锁，仅留行人过街斑马线，以此来处置新竹途南向西左转不畅导致闭山大道主干道拥堵的形势。但因为该途段有众个住户小区以及贸易体，被闭山大道一分为二的新竹途上，东有光谷一小，西有光谷实习小学，途口封锁后，将对住户出行有不小的影响。目前，该优化计划仍正在调研中，迎接周边住户揭晓看法，将依据民情民意，对计划进一步优化。光谷将推行闭山大道、南三环等重心区域疏堵工程，流畅微轮回道途15条，达成拥堵警情同比低浸10%相干认真人默示，2024年，将延续对闭山大道沿线实行交通构制优化。因为交通是一个人例工程，闭山大道交通需说情况纷乱，每一个改制都不妨出现联系影响。迎接壮伟市民团体提出看法倡导。

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